主责撞死人要坐牢吗

一、主责撞死人要坐牢吗

因涉及到交通事故导致人员丧生的严重违法事件，即交通肇事罪，犯罪者需承担相应的法律后果，包括入狱服刑。

交通肇事罪，即犯罪主体在违反道路交通管理并发生严重交通事故后，致使他人重伤、死亡或私人财产受到重大损失而需被追究刑事责任的犯罪行为类型。

若交通肇事罪情节严重，包括死伤多人或具有其他特定情况，则将面临最多判处三年以下有期徒刑，抑或是拘役处罚。

在这些特定情况下，引发交通事故致有人身伤亡或财产重大损失，但当事人对此事故负有全部责任或主要责任；如果死亡人数达到三人以上，即便负有同等责任也会被判定交通肇事罪；若是对公共财产或他人财产造成损害，且负有全部责任或主要责任时，其无法赔付的金额高达30万元人民币及以上，同样也属于交通肇事罪的范畴。

《中华人民共和国刑法》第一百三十三条

【交通肇事罪】违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

二、新车被撞了对方全责有折旧费吗

关于新车遭受剐蹭后是否应获得折旧费的问题，各界对此存在争论，法院在判决过程中也持有不同观点。

他们普遍认为，折旧费乃是一种间接损失，并不能作为赔偿要求得到法庭的认可。

在大多数情况下，许多法院并不采取支持车辆折旧费的做法，其原因在于目前在相关法律法规层面上，折旧费尚未明确予以规范。

因此，这种费用通常无法直接获得法庭的支持。

此外，值得注意的是，折旧费通常被视为一种间接损失形式，而不属于直接财产损失范畴。

至于车辆折旧费究竟应当如何进行估算呢？以下将为您介绍四种常用的计算方法：

1.平均年限法。

根据这一方法，每年的折旧额等于原值除以预计使用期限。

例如，假设某款新车的购置价为10万元人民币，按计划使用寿命为5年，则每年的折旧额为10万/5=2万元，即每年降低原值的20%。

2.工作量法。

此方法基于汽车行驶距离来计算折旧数字。

举例来说，如果车辆总共行驶了2万公里，按预计5年使用寿命来计算，那么其折旧额将为（10万+2万）/5/2万公里=0.8万元，即每行驶1公里将导致原值降低0.008万元。

3.双倍余额递减法。

该方法按照车辆预计使用期限，分期计算折旧率。

其中，首年折损率定为预计使用年限的一半，如第一年末的波折金额就是年初价值的50％，接着再以此为基数计算第二年和第三年的磨损金额。

在车辆预计使用期限的最后两年里，将剩余价值平均分配给这两年。

4.年数总和法。

其基本思路是以可用年限除以使用年限总和得出每年的折旧率。

以上述案例中的新车为例，假设其预计使用年限为5年，其每年的折旧率则为10万/（5×（1+2+3+4+5））=2万元，即每满一个整年价值将消耗2万元。